Mitsubishi prépare le retour du L200 en Europe, quatre ans après son retrait du marché. Le modèle, désormais rebaptisé L200, sera proposé avec un moteur diesel 2,4 litres biturbo, identique à celui de la version précédente. Ce choix contraste avec la tendance européenne vers des véhicules plus propres, en raison des normes CO₂ 2027 qui imposent des restrictions accrues sur les émissions.
Le retour du L200 s'inscrit dans un contexte où les ventes de véhicules à moteur diesel connaissent un déclin progressif en Europe. Néanmoins, le constructeur japonais mise sur la résilience du segment utilitaire, en particulier pour les utilisateurs professionnels. Le modèle devrait être commercialisé à l'automne, sans précision sur les spécifications exactes ou les versions disponibles.
Cette décision soulève des questions sur la compatibilité du L200 avec les réglementations environnementales en vigueur. Alors que les normes CO₂ 2027 exigent une réduction des émissions, le choix de garder un moteur diesel pourrait poser des défis pour Mitsubishi. Le marché européen reste divisé entre les préférences pour les véhicules électriques et les besoins des utilisateurs de véhicules utilitaires.
